杂志详细介绍

《高速铁路（英文）》（High Speed Rail）是一本面向全球发行的英文季刊，由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办。该期刊于2020年创刊，旨在搭建一个高水平的国际学术交流平台，促进高速铁路领域的学术研究和技术创新，推动全球高速铁路技术的发展与合作。

期刊汇聚了来自全球高速铁路领域的顶尖研究成果和前沿技术动态，致力于传播高速铁路领域的新理念、新方法和新成果，为全球高速铁路领域的科研人员、工程师、决策者等提供一个交流和分享的渠道。杂志编委会阵容强大，汇聚了众多国内外高速铁路领域的知名专家和学者，确保了期刊的学术质量和影响力。

刊登方向和内容

《高速铁路（英文）》聚焦于高速铁路全领域的理论研究、技术创新和工程实践，主要刊登方向和内容涵盖以下几个方面：

1. 基础设施工程：包括线路轨道工程，如轨道结构设计、轨道动力学、轨道病害防治等；桥梁工程，涉及大跨度桥梁设计理论、新型桥梁结构、桥梁抗震与抗风等；隧道工程，有隧道设计施工技术、隧道防水与防火、隧道围岩稳定性等方面的研究成果。

2. 高速列车技术：包含列车系统动力学，研究列车在高速运行下的振动、平稳性和安全性；列车牵引传动技术，如新型牵引电机、牵引控制系统的研发；列车制动技术，探讨高效可靠的制动系统设计与优化。

3. 通信信号与信息化：通信技术方面，关注高速列车车地通信、无线通信技术在高速铁路中的应用；信号系统，如列车运行控制系统（CTCS）的原理、设计与升级；信息化管理，涵盖铁路运营管理信息系统、大数据与人工智能在铁路运输中的应用。

4. 运营管理与安全保障：运营管理方面，研究高速铁路的运输组织优化、客流预测与票务管理；安全保障领域，涉及铁路灾害监测预警、行车安全保障技术、应急救援体系建设等内容。

5. 环境与可持续发展：探讨高速铁路建设与运营对生态环境的影响及保护措施，如噪声与振动控制、节能减排技术、生态恢复与景观设计等。

作者单位分类

1. 科研院所：包括中国铁道科学研究院、铁科院（北京）工程咨询有限公司、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、北京交通大学轨道工程北京市重点实验室等国内知名科研机构和高校实验室。这些单位具有强大的科研实力和专业人才队伍，是高速铁路领域基础研究和技术创新的重要力量。

2. 高校：众多高校在高速铁路领域开展了广泛的教学和科研工作，如西南交通大学、北京交通大学、同济大学、中南大学等。高校作者主要聚焦于理论研究、人才培养和前沿技术探索，为高速铁路行业输送了大量专业人才。

3. 铁路企业：中国国家铁路集团有限公司及其下属各铁路局集团公司，以及中铁工程设计咨询集团有限公司、中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司等大型铁路工程建设和运营企业。企业作者侧重于工程实践和技术应用，将科研成果转化为实际生产力，推动高速铁路项目的建设和运营。

4. 国外机构：随着期刊国际化程度的不断提高，也有来自美国、英国、法国、日本等国家的科研机构、高校和企业的作者投稿。他们带来了不同国家和地区在高速铁路领域的先进经验和技术，促进了国际间的学术交流与合作。