杂志详细介绍

《汽车工程学报》是由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车工程学会主办的汽车工程领域学术期刊。该刊于2011年创刊，为双月刊，国内外公开发行。杂志旨在反映中国汽车工程领域最新研究成果，促进国内外学术交流与合作，推动中国汽车工业技术进步。在汽车工程领域具有一定的权威性和影响力，为汽车行业的科研人员、工程技术人员以及高校师生提供了一个重要的学术交流平台。

刊登方向和内容

从数据库收录情况来看，《汽车工程学报》主要刊登以下方向和内容：

车辆动力学与控制：研究汽车在行驶过程中的动力学特性，如汽车的操纵稳定性、行驶平顺性等。通过建立动力学模型，分析车辆在不同工况下的运动状态，并开发相应的控制策略来提高车辆的性能和安全性。例如，针对电动汽车的扭矩分配控制策略研究，以优化车辆的动力性能和能量效率。

新能源汽车技术：聚焦于电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车的关键技术研究。包括电池技术、电机驱动技术、能量管理系统等方面。例如，对锂离子电池的热管理技术研究，以提高电池的安全性和使用寿命；以及燃料电池汽车的氢系统设计与优化等。

汽车设计与制造：涵盖汽车的总体设计、车身设计、底盘设计等方面的研究成果。同时，也关注汽车制造工艺和先进制造技术在汽车生产中的应用。例如，基于轻量化设计理念的汽车车身结构优化设计，以及智能制造技术在汽车零部件加工中的应用。

智能网联汽车：研究汽车的智能化和网联化技术，如自动驾驶技术、车联网技术、智能交通系统等。探讨如何通过传感器、通信技术和人工智能算法实现车辆的自主决策和协同行驶。例如，基于多传感器融合的自动驾驶环境感知技术研究，以及车路协同系统的架构设计与应用。

汽车安全技术：致力于提高汽车的主动安全和被动安全性能。研究内容包括汽车碰撞安全、主动安全控制系统、行人保护技术等。例如，汽车预碰撞安全系统的算法开发和实验验证，以及新型安全气囊的设计与优化。

作者单位分类

《汽车工程学报》的作者单位主要分为以下几类：

高校：众多高校的汽车相关专业教师和学生积极投稿。如清华大学、吉林大学、同济大学、湖南大学等，这些高校在汽车工程领域具有深厚的学术积淀和科研实力，其研究成果往往代表了行业的前沿水平。高校作者的研究多侧重于基础理论和前沿技术探索，为汽车工程领域的发展提供了理论支持。

科研院所：中国汽车工程研究院、中国科学院相关研究所等科研机构的科研人员也是该期刊的重要作者群体。科研院所的研究更注重实际应用和技术创新，能够将高校的理论研究成果转化为实际的工程应用，推动汽车行业的技术进步。

汽车企业：国内外知名汽车企业，如一汽集团、东风汽车、上汽集团、比亚迪汽车、特斯拉等的工程师和技术人员也会在该期刊发表研究成果。汽车企业的作者主要围绕企业的产品研发和生产需求开展研究，将实际生产中的问题和解决方案进行总结和分享，具有很强的工程实用性。