杂志详细介绍

《汽车安全与节能学报》是由清华大学主办、教育部主管的学术性期刊，于2010年创刊。

该刊致力于推动汽车安全与节能领域的学术交流与技术发展，以促进中国汽车产业在安全和节能方面的进步为宗旨。杂志为季刊，面向国内外公开发行。其编委会汇聚了众多汽车领域的知名专家和学者，为期刊的高质量发展提供了坚实的学术支持。在办刊过程中，注重理论与实践相结合，既关注汽车安全与节能领域的前沿理论研究，也重视实际应用技术的推广。

主要刊登方向和内容

从数据库收录情况来看，该期刊主要刊登方向聚焦于汽车安全与节能两大核心领域。

汽车安全方面

主动安全技术：涵盖先进驾驶辅助系统（ADAS）的研究，如自适应巡航控制、车道偏离预警、自动紧急制动等技术的原理、算法优化及系统集成。通过对传感器技术、控制策略的研究，提高汽车在行驶过程中避免碰撞的能力。

被动安全技术：包括汽车车身结构的耐撞性设计与优化，安全气囊、安全带等约束系统的研发与改进。研究如何在碰撞发生时，最大程度地保护车内乘员的安全。

行人安全：关注行人保护技术，如汽车前端结构设计、行人碰撞保护系统的开发，以降低汽车碰撞对行人造成的伤害。

汽车节能方面

新能源汽车技术：涉及电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车的动力系统设计、电池技术、能量管理策略等方面的研究。推动新能源汽车的普及与发展，减少对传统化石能源的依赖。

传统汽车节能技术：如发动机节能技术，包括高效燃烧技术、涡轮增压技术、可变气门正时技术等；以及汽车轻量化技术，通过采用新型材料和优化结构设计，降低汽车自重，提高燃油经济性。

智能节能技术：研究智能交通系统与汽车节能的结合，如基于车联网的节能驾驶辅助系统、交通信号优化与车辆节能等，实现汽车在复杂交通环境下的节能运行。

作者单位分类

高校：清华大学、同济大学、吉林大学、北京理工大学等高校的汽车相关专业的科研团队和学者是该期刊的重要作者来源。高校作者主要从事基础理论研究和前沿技术探索，为汽车安全与节能领域的发展提供理论支持。

科研机构：中国汽车技术研究中心、中国科学院相关研究所等科研机构的研究人员也经常在该期刊发表文章。他们的研究注重技术创新和应用推广，与产业界联系紧密，能够将科研成果转化为实际生产力。

汽车企业：国内外知名汽车企业，如一汽集团、上汽集团、比亚迪汽车、大众汽车等的工程师和技术专家会在期刊上分享企业在汽车安全与节能方面的研发成果和实践经验。企业作者的文章更侧重于解决实际生产中的技术问题，推动汽车产品的升级换代。