《船舶力学》杂志详细介绍

《船舶力学》是由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会主办的学术期刊，主要反映我国船舶力学领域的研究成果，促进国内外学术交流，为我国船舶工业和海洋工程的发展服务。该刊创刊于 1997 年，为双月刊。

《船舶力学》以促进船舶力学学科的发展，为船舶工业和海洋工程服务为宗旨，坚持理论与实践相结合、普及与提高相结合的方针，及时报道该领域的新理论、新方法、新成果、新技术。杂志注重学术性、创新性和实用性，在船舶力学领域具有较高的影响力。

刊登方向和内容

从数据库收录情况来看，《船舶力学》主要刊登方向和内容集中在以下几个方面：

流体力学：包括船舶在水中航行时的各种流体动力学问题，如船舶兴波阻力、粘性阻力、螺旋桨水动力性能、船舶操纵性中的流体力学问题等。研究如何通过优化船舶外形设计来减小阻力，提高船舶的推进效率和操纵性能。例如对新型船型的水动力性能数值模拟和试验研究。

结构力学：关注船舶结构的强度、刚度和稳定性。研究船舶在各种载荷作用下的结构响应，如波浪载荷、碰撞载荷等。涉及船体结构的疲劳寿命分析、结构优化设计、新型船舶结构材料的力学性能研究等内容。例如对大型集装箱船船体结构在复杂海况下的应力分析和优化。

动力学与控制：涵盖船舶的运动响应、振动与噪声控制等方面。研究船舶在波浪中的运动规律，如何通过控制技术减少船舶的摇摆、升沉等运动，提高船舶的乘坐舒适性和航行安全性。同时，也关注船舶结构的振动特性和噪声辐射问题，以及相应的控制措施。例如船舶减摇鳍的设计与控制研究。

海洋工程力学：包括海洋平台、浮式生产系统等海洋工程结构物的力学问题。研究海洋环境载荷（如风浪流）对海洋工程结构的作用，以及结构的动力响应和安全性评估。例如深海半潜式平台的水动力性能和结构强度研究。

作者单位分类

《船舶力学》的作者单位呈现多元化，主要可以分为以下几类：

科研院所：如中国船舶科学研究中心、中国科学院力学研究所等。这些科研院所拥有先进的科研设备和专业的研究团队，在船舶力学的基础研究和应用研究方面具有深厚的积累，承担了大量国家级和省部级科研项目，是该领域研究成果的重要产出者。

高校：包括上海交通大学、哈尔滨工程大学、天津大学等。高校在船舶力学领域的研究注重理论创新和人才培养，通过开展科研项目和教学活动，培养了大量专业人才。高校的研究成果不仅推动了学科的发展，也为船舶工业和海洋工程提供了技术支持。

企业：主要是船舶制造企业和海洋工程企业，如中国船舶集团旗下的各大船厂、中海油等。企业的研究侧重于解决实际生产中的工程问题，提高产品的性能和质量。通过与科研院所和高校的合作，将科研成果转化为实际生产力。

其他：还包括一些相关的设计单位、检测机构等。这些单位在船舶和海洋工程的设计、检测和评估等方面发挥着重要作用，他们的研究和实践经验也为《船舶力学》提供了丰富的素材。